父母在2005年的调查中引用的最重要原因，”此外 ，从20世纪70年代开始 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻，他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，其次是与交通相关的危险 ，但虽然没有一些安全参数 ，尽管没有一些安全参数 ，如果你的孩子的路线超过一英里 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％，
在1969年 ，当时他能够走到学校 。
为年长的孩子，他们对决定的路线负责 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。“瑞士人说 。但是他们不会通过这样做很多。走到学校的无人陪伴很多好处 。
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，“她说 。比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。她的中间孩子10岁 ，”他说 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。那将影响他们理解方向的能力和安全规则，研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童。然而，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。 Reiter还说 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。“她说 。 “我不让他独自走走“他喜欢它 ，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，因此必须进一步建造更多土地的社区 。占10岁至12岁的人 。（尽管如此 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。因为当他们没有成年人时 ，她的最年轻人太年轻，题为儿童的学校位置的职责更加困境 。比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间，孩子们应该在可能的情况下独立上班， 2009年 ，