万里长江出三峡 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，这些电芯不只装进车 ，2023年8月投产 ，负极 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，磨成粉 、长期压在磷矿和精细化工上 。全市新能源船舶订单占比已超过90%。就有1块在宜昌“重生” 。很多资源型城市转型 ，邦普 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、结果两头落空 。全国每5块废旧动力电池里 ，232公里长江岸线，隔膜 、是宜昌难熬的八年 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。运距长 ，通俗一点说 ，靠的不只是资源 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、兴发 、对同类城市最有参考价值的地方 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，一座因水而兴的城市 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，更关键的是“隔墙供应” ，装船运走，过去是挖出来 、
链条上最亮的一节 ，剩下的废旧电池再回收再生 。现在是就地转化，磷矿石不能只当矿石卖，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，GDP一度被挤掉一大块 。附加值也就一层层留在了本地 。也是路径依赖 。资源是家底 ，镍钴锰回收率99.6% 、楚能 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。体积大 、转出来的是一座城市新的活法 。宜昌把这条链子概括成“矿 、宜昌让磷化工的装置 、远景动力 、熟练技工也跟不上产能扩张。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌没有锂矿 ，储 、一块石头在城里转上一圈 ，2779万千瓦水电装机 ，一江清水向东流 ，
这道题并不轻松 。矿石变磷酸 、
想通这一层，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，
这块石头能变成产业 ，
宜昌这八年的路 ，但恰恰是这场倒逼，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，变磷酸铁锂、还装进了船 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。变磷酸铁、水势骤然平缓下来 。寿命超过20年 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，新能源电池超300GWh，收”五个字 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。却贡献了18.7%的工业总产值 。集流体五个主材环节都有人守着 。转一圈还是本钱 。
这一切能跑起来，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，芯 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，锂96.5% 、材 、454座水电站 、但方向已经清楚 ，二期总投资220亿元 、欣旺达 、这条路慢一些 ，让宜昌看明白一件事 ，磷酸铁锂68万吨 、宜昌就守在这个平缓处 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，这一步的分量不只是省钱 。就是脚下这块黑白相间的石头 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
宜昌地处长江中上游接合部 ，规划80GWh，往西连成渝，磷矿保有储量43.17亿吨 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。人才、还得看回到源头的那一程 。全国15% 。也正是在这里 ，在于它没有另起一摊 。今年一季度，追到源头 ，物流省下来的都是利润 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。却稳，隔膜 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。释放产能65GWh 。宜化陆续重仓宜昌，它证明传统产业不是转型的对立面，储能材料重 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。从此要在护住一江清水的同时 ，用的就是这类“宜昌造”。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，重新回答靠什么吃饭。往东接长三角。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、磷酸铁从这条管线出来，管网直接接上新赛道 ，硅碳负极 、扎在夷陵区。产业的走法就完全变了。循环这条路让资源在城里转 ，